新能源汽车电子与车载CAN网络教学实验系统:上海硕博公司

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2023年11月17日

新能源汽车电子与车载CAN网络教学实验系统

一、功能特点

1.该设备完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统（包括VCU系统/电机控制/电池管理系统/充电系统），可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。

2.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车整车CAN总线网络系统结构原理图和实物，认识和分析电动汽车整车CAN总线网络系统的工作原理。

3.安装有点火开关、带网关通讯的整车控制器模块，智能仪表模块，电源系统模块，电动机控制器，工况指示灯，电源开关，油门踏板，制动踏板，动力电机等模块与操纵开关。

4.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。

5.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点24个。

二、技术规格

1. 外接电源：交流220V±10% 50Hz

2. 工作电压：直流12V

3. 工作温度；－40℃~+50℃

4. 外形尺寸：2080x600x1750mm（长x宽x高）

5.动力电源：72V

三、实验实训项目

1.驱动电机及控制系统维护与保养、使用操作方法;

2.驱动电机故障诊断与维修;

3.电机控制系统故障诊断与维修;

4.电动机性能、能量管理检测;

5.手动维修开关在强电回路的作用；

6.高压互锁的保护作用；

7.车载充电机工作原理和引脚定义，车载充电机常见故障和更换,电池充电操作；

8.DC-DC转换器工作原理和引脚定义，DC-DC转换常见故障和更换方法；

9.电机系统零部件组成和功能，驱动电机及控制系统控制原理；

10.驱动电机及控制系统控制参数测量方法；

11.驱动电机及控制系统常见故障和排除方法；

12.电子油门踏板工作原理和引脚定义，电子油门踏板常见故障和更换方法；

13.档位控制器（开关）工作原理和引脚定义，档位控制器（开关）常见故障和更换方法；

14.电机控制单元MCU、电池管理单元BMS、整车控制器VCU 、车载充电机OBC、仪表系统CAN检测与标定各系统模块数据，各控制单元之间报文发送与接收验证。

序号	名称	规格型号	单位	数量
1	控制面板与检测台		套	1
2	电动汽车磷酸铁锂电池	72V 20AH	套	1
3	电动车组合仪表（7寸BMS信息显示屏）	电动汽车仪表带CAN通讯；包含指示灯、电流电压指示、电量指示、能量流程图、REDAY/OK灯；	套	1
4	BMS电池管理控制单元系统		只	1
5	点火开关	配套	只	1
6	车载充电器	72V20AH，带CAN-BUS通讯	台	1
7	DC-DC转换器	72V转12V, ，带CAN-BUS通讯	套	1
8	电动汽车充电枪与车载侧插座	电动汽车国标，CEBEA	套	1
9	电机驱动系统	72V1KW，带CAN-BUS通讯	套	1
10	整车控制器VCU系统	带CAN-BUS通讯	套	1
10	故障模拟与排除装置		套	1
11	设备教师/学生手册	配套	套	1
12	设备合格证、保修卡	配套	套	1
13	诊断座	OBD	套	1