新能源汽车驱动电机实验平台:上海硕博教学设备公司

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2024年7月8日

新能源汽车驱动电机实验平台

SBXNY-ZC-49新能源汽车驱动电机实验平台

一、基本要求

新能源汽车驱动电机实验平台、双系统编程平台需是一种集成开发环境，旨在为汽车电子技术开发者提供基于 C 语言/matlab的编程环境和实验平台。该平台融合了双系统架构，既能在计算机上进行软件开发，又能在汽车单片机上进行硬件实验，实现了理论与实践的有机结合。

图样

二、基本配置：

1、汽车单片机、电机控制板：采用飞思卡尔车规级32位单片机s32k，80MHz CPU，4KB RAM，2KB EEPROM，125KB Flash，具备CAN控制器、AD等外设，支持程序在线仿真；电源芯片采用汽车级，具备宽电源输入、5V输出，并具备过热、短路、电源极性接反保护功能；MOS管驱动电路采用汽车级，能提供最大17A的电流输出能力；大规模集成驱动电路采用汽车级还采用汽车级智能高边驱动器，汽车级底边驱动器，具有故障诊断、保护功能，具备大的电流输出能力，具备电源极性接反、短路、开路、过温度诊断功能，以及欠压、反极性、短路、过温度、过压保护功能；能实现直流电机的停止、正转、反转控制；CAN总线收发器采用汽车级专用芯片，兼容汽车高速CAN总线通信物理层，支持5-1000Kbps波特率，具备大功率车灯驱动输出能力，并具备短路、断路、过温、过流保护、诊断功能，以及极性接反保护功能；支持USB仿真器；提供电路原理图、matlab实验程序源代码；

2、配套资源：纯电动汽车驱动系统原理3D虚拟教学软件

和实验台配置一样的车用直流无刷电动机，包括3D零件结构展示，不同相位驱动原理3D展示，带模拟拆装及考核功能，

三、系统功能

电机驱动系统可电机控制器，正转、反转、加减速、制动等工况；

控制参数：支持电机：电压12-48V；功率10-200W,转速8000r/m，电流 30A，

电机类型：有刷、无刷、永磁同步；

转速传感器类型：增量、霍尔、磁编码器、旋转变压器，

2、动态模拟纯电动汽车动力系统各工况（起步、匀速、爬坡、能量回收等）的控制工作过程，

系统展示电动汽车动力（电机及控制器）系统的组成结构及原理；模拟电动机运行需要的其他信号；

主要实验内容

提供电机驱动控制的原理图、软硬件设计方案预留接口可以外挂其他开发板或自己设计的控制器进行相关开发试验，提供电机驱动器电路板的电路原理图，在学习其控制原理基础上能进行再设计；配有大电流IGBT的永磁无刷电机驱动开发仿真系统，可通过接口将学生自主编写的相关控制程序下载到控制器，实现电动车电动机的不同工况驱动仿真实验提供控制器MCU内部程序的开发原理及部分源代码，能够对代码进行修改进行探索性学习，或再次开发，优化控制；